Samen met Synchroon BV (voorheen Johan Matser projectontwikkeling BV) is het plan voor het eerste deelgebied uitgewerkt. Het plan is een uitwerking van het door de gemeenteraad vastgestelde stedenbouwkundig plan voor Weideveld. Het gaat om de definitieve invulling en inrichting van de eerste twee woonvelden, inmiddels bekend onder de naam Droomweide. De resultaten van de onder de bevolking van Bodegraven gehouden woontest hebben bij de uitwerking een belangrijke rol gespeeld. Er is straks voor ieder wat wils te vinden in Weideveld, met een begin in Droomweide. In totaal worden er in dit deelgebied 242 woningen gebouwd.

Bijzondere woningtypen De ideeën voor de woningen zijn gebaseerd op de kwaliteiten van het oude Bodegraven: veel verschillende typen woningen en veel verschillende gevels. Van sociale huur tot vrijstaand. Met een eigentijdse interpretatie. Gebouwd in een mix, verspreid over de woonvelden. Geen lange rijen van hetzelfde. Niet alleen standaard rijwoningen, maar ook een aantal bijzondere woningtypen.   Meer dan 20% van de woningen zijn goedkope huur- en koopwoningen. Met verschillende bijzondere ontwerpen, passend bij het karakter van Bodegraven. Er komen 29 terraswoningen langs het spoor. Ruime woningen, met een grote gezamenlijke parkeergarage er onder. Elke woning krijgt hierin twee parkeerplaatsen. Op de eerste verdieping geeft de woonruimte mooi uitzicht over Weideveld aan de ene kant en over het spoor richting de Oude Rijn aan de andere kant. De woningen hebben allemaal een zonnig terras op het zuiden, verhoogd ten opzichte van de straat. En er zijn mogelijkheden om de woning uit te breiden met een praktijkruimte, hobbykamer of kantoor aan huis. Er komen dekwoningen langs de entree weg. Deze woningen hebben een terras of daktuin boven op het dek van de parkeergarage die onder de woningen komt. En er worden drie kaaspakhuizen gebouwd. Met in elk vier woningen. Elke kaaspakhuis wordt door een andere architect ontworpen. De ligging aan de groenzone geeft de pakhuizen een extra uitstraling.

Verblijf en gebruik voorop Weideveld wordt een groene wijk. Door de groenzones om de woonvelden heen, maar ook door het groene gezicht van de woonvelden zelf. Dat is ook in de uitwerking van Droomweide terug te zien. Er komen bomen in verschillende soorten en maten in de straat. Rondom het parkeren worden groene hagen geplant. En ook de grens van woning naar openbare ruimte wordt al bij de aanleg van de woningen ingericht met groene hagen.   Binnen in de autovrije hoven worden speelplekken voor de kleinsten ingericht. En in de grotere groenzones komen de speelplekken voor de oudere jeugd. Autoverkeer speelt een ondergeschikte rol. Weideveld is voor de fietser en de voetganger. Het is straks plezierig om op straat te zijn, zonder constant last te hebben van autoverkeer.   In de uitwerking is veel aandacht besteed aan het parkeren. Er worden in Droomweide 117 parkeerplaatsen onder woningen aangelegd. Daarnaast kan bij veel woningen op eigen terrein worden geparkeerd. En er worden voor bewoners en voor bezoekers in de openbare ruimte een aantal ‘parkeerkoffers’ aangelegd. De parkeerplaatsen worden daarin geconcentreerd bij elkaar aangelegd.